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Viernes 6 de Enero de 2023
El ferrocarril que La desgraciada historia
no debió existir del templo de Artemisa

el ingeniero más hábil y empresa enorme cons- mano y construyeron
atrevido, como afirmó el truir un ferrocarril como algo muy hermoso”.
periódico Sheffield Daily éste, es difícil imaginar la La línea tuvo tiem-
Telegraph, se construyó. habilidad, esfuerzo e inge- pos difíciles por la pre-
Se continuaba afirman- nio que se invirtió en el si- sión en 1960 de la pre-
do que la cadena mon- glo XIX”. sidencia del British Rail,
tañosa y los acantilados El trabajo tomó más concentrador de ope-
Uno de los puntos más peligrosos de la línea donde por un error en la señal que se
aprecia en la fotografía se provocó un masivo accidente fatal en Nochebuena de rocosos de la zona que tiempo del planeado, el raciones ferroviarias,
1910. (Foto seat61.com) debía atravesar no eran costo fue mucho mayor hoy desaparecido. Y
favorables para un ferro- que lo presupuestado, también en 1980 cuan-
En el noroeste de esa ruta era Midland truir 21 viaductos y perfo- carril. pero el resultado, según do fue salvada por el
Inglaterra existe un Railway Company, pero rar 14 túneles, entre ellos De los obreros que tra- opinan los expertos, fue apoyo popular, que lo-
tren que no debía exis- la empresa no era muy el Blea Moor que merece bajaron se constataron 72 un ferrocarril desafiante gró colectar decenas
tir, pero se construyó querida por las propieta- al menos un párrafo apar- muertes en accidentes o y duradero a través de los de miles de firmas y
en 1876 y hasta hoy rias de las líneas norte sur te. por brotes de viruela que valles. Son 19 estaciones hasta la pata de un pe-
existe una vía férrea existentes, que viajaban El túnel más impor- aparecieron en los cam- típicas con sus techos in- rro, finalmente inmor-
de unos 115 km que al este y al oeste de las tante de esa línea tiene pos de trabajo. clinados y siempre con la talizado en la estación
une las localidades de montañas Pennine, cuyas unos 2 km de largo, está El resumen de una vi- pintura reluciente. Tiene de medio camino (Gar-
Carlisle, casi en la elevaciones llegan casi a a 150 metros bajo tierra, sión moderna aparece en en su recorrido la esta- sdale).
frontera con Escocia y los 900 metros. recto como una flecha y la Guía de senderismo ción de Dent a 350 m so- La reflexión final es
Settle, sobre el cen- Para ello la Midland se construyó a base de Eden Valley, de Vivienne bre el nivel del mar que del exgerente Haley:
tro de la isla. obtuvo una licencia del picos y dinamita para Crow, que utiliza la línea es la parada más alta de "Representa dificulta-
Se decidió alrede- Parlamento en 1865 y abrirse camino entre la para varias caminatas, toda Inglaterra y el via- des y perseverancia",
dor de 1870, se nece- tuvo que enfrentar la cons- roca. La construcción lle- mientras la autora expli- ducto Ribblehead, de 24 concluyó. "La gente
sitaba una conexión trucción de un ferrocarril vó cuatro años y siete ca: “La línea pasa por el arcos, que convirtió el sacrificó sus vidas por
de pasajeros hacia el entre las montañas, lo pozos por los que acce- corazón de una de las zo- recorrido en un espectá- esta línea. ¿Debería
norte, fundamental- que significó hacer esos dían a trabajar parte de nas montañosas más ele- culo. haberse construido al-
mente para transpor- más de 110 km a través los 6000 obreros que se vadas de Inglaterra, bor- Todo ello llevó a un guna vez? Probable-
tar un comercio flore- de la cadena, lo cual im- emplearon para termi- deando por su base el pun- exgerente general de la mente no. Pero lo fue,
ciente que se daba plicaba atravesar mesetas nar la línea. A pesar de to más alto. Los pasajeros compañía a decir que así que tuvimos que lu-
entre Escocia e Ingla- pantanosas, serpentear las opiniones de la épo- están inmersos en el pai- “Fue el último ferrocarril char para mantenerla.
terra. La responsable laderas de montañas lle- ca de que el terreno era saje, incluso con la tecno- principal que se constru- Simboliza algo del espí-
de construir y operar nas de matorrales, cons- impenetrable hasta para logía moderna sería una yó casi en su totalidad a ritu humano".