El 6 de enero de 2026 el puerto de Nueva Palmira desembarcó 16 barcazas fluviales tipo jumbo, en una operativa inédita por su magnitud y complejidad técnica. Las unidades, con capacidad de hasta 3.000 toneladas cada una, se destinarán al transporte de mineral de hierro y granos en la Hidrovía Paraguay–Paraná.
La inversión ronda entre USD 40 y 48 millones, financiada por el Fondo de Marina Mercante y el BNDES de Brasil. Esta incorporación forma parte del plan de expansión de LHG Mining, que prevé sumar 400 barcazas entre 2025 y 2029, con una inversión total superior a USD 1.000 millones. Nueva Palmira se consolida como nodo estratégico de recepción y transbordo en el esquema logístico regional.
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