La Administración Nacional de Puertos (ANP) analiza un proyecto de inversión privada para instalar una batería de diez silos metálicos de 20 mil toneladas cada uno en el muelle sur del puerto de Nueva Palmira, alcanzando una capacidad total de 200 mil toneladas destinadas al almacenamiento y exportación de malta y cebada. La iniciativa, presentada por la multinacional Neltume Ports S.A., prevé una inversión de USD 13 millones, con un plazo de obra de 18 meses y comienzo en 2027.
El proyecto aparece como una oportunidad estratégica para diversificar cargas y consolidar a Nueva Palmira como nodo logístico regional, con Brasil como principal destino comercial. Sin embargo, la propuesta se enmarca en un contexto complejo: la misma empresa mantiene un litigio internacional contra Uruguay por USD 600 millones ante el CIADI, en relación con la concesión de la Terminal Cuenca del Plata otorgada a Katoen Natie en 2021.
La situación plantea interrogantes sobre el margen del Estado para otorgar nuevas áreas o ventajas operativas a una firma que disputa al país cientos de millones de dólares. En este escenario, especialistas subrayan la necesidad de pliegos sólidos, transparencia en la adjudicación, garantías de cumplimiento y reglas auditables, evitando que la inversión de USD 13 millones se convierta en un nuevo frente de conflicto.
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